Установка Карбюраторов СОЛЕКС 2141 и его модификаций Итак, нам нужен сам карбюратор Солекс. Модель выбирайте сами, но самый простой вариант и удобный в модернизации это 41 солекс. У него. Диаметр Диффузора 24х26, его можно с легкостью подводить под работу двигателя с мощностью как 1,5, так и 1,7 и 1,8 литра. На двигатель 1.7 чаще всего ставят Солекс 073, Также возможна установка 083 Солекса от 8-ки, но с ним могут возникать проблемы из-за малого сечения диффузоров, и для форсированного мотора он не желателен. Также особенность 073 и 083 Солекса состоит в том, что у него имеются два штуцера обратки в бензобак. Их при установке можно соединить друг с другом куском бензошланга.
Установка Карбюраторов СОЛЕКС 2141 и его
... Читать дальше »
Установка Ваккумного Усилителя тормозов Лукас. АЛЯРМ! УСТАНОВКА ЭТОГО ДЕВАЙСА ДОЛЖНА ПРОИЗВОДИТЬСЯ НЕ АБЫ КАК! ВЫ НАРУШАЕТЕ Требования ПДД по безопасности! АЛЯРМ!
Собственно нам нужно: Вакуумный усилитель и ГТЦ Лукас от 2141\святогора, тройник для тормозных трубок,Самая маленькая медная трубочка тормозоных контуров на 10. Проставка пластина для крепления к кузову. Для 412-х москвичей с диаметром штуцеров тормозных трубок под ключ "на 12" также необходимы переходники под тормозные трубки под ключ "на 10" Снимаем старый ваккумник с моторного щита открутив 4 гайки изнутри салона, откручиваем тормозные трубки от него, вытаскиваем старый ваккумник, далее финт- ослабляем гайки крепления ГЦС но не откручиваем, берем свеженький Лукас Одеваем если не одета, проставку, суем его на место штатного, из за размеров он может не лезть, поэтому легонько отодвишаем ГЦС и пропихиваем Лукас на место.
Стандартный показометр на автомобилях марки Москвич, почти всегда врёт. Прибор снимает сопротивление. Из-за старости - рассыхаются провода, окисляются клеммы... и т.д. Установка механического прибора призвано компенсировать этот недостаток. И вы всегда будете знать какое у вас давление масла.
Стандартный показометр на автомобилях марки Москвич, почти всегда врёт. Прибор снимает сопротивление. Из-за старости - рассыхаются провода, окисляются клеммы... и т.д. Часто можно услышать: "А вот у меня на холодную давление 4АТМ, а когда прогреется то 0АТМ". Такого не бывает, если давление 0, то у вас просто нет масла. Хоть 0.1АТМ маслонасос качает.
Установка механического прибора призвано компенсировать этот недостаток. И вы всегда будете знать какое у вас давление масла. ... Читать дальше »
