Устройство турбокомпрессора турбонаддува ДВС

Рис. 1.

Устройство современного турбокомпрессора (рис. 1):

1 - корпус подшипников - металлический корпус системы подшипников обеспечивает местоположения для плавающей системы подшипника вала турбины и компрессора, который может вращаться со скорост ... Читать дальше »

Турбонаддув для ЗАЗ

Идея турбонаддува не новая, здесь описывается простая конструкция для двигателей ЛуАЗ и “Запорожец”, которую автолюбитель сможет изготовить своими силами из доступных материалов, имея в наличии главноежелание. Если Вы не имеете специальности токаря, газоэлектросварщика, то в настоящее время многие предприятия и кооперативы в порядке оказания услуг населению выполнят Вам эти работы.

О мощности двигателя и результатах испытаний.

Описанный нагнетатель способствует сжиганию в цилиндрах двигателя в 1,5 - 1,6 раза больше горючей смеси, следовательно, с такой же кратностью увеличивается мощность. Если Вы после установки нагнетателя будете эксплуатировать свой автомобиль в тех же ... Читать дальше »

Захотелось преобразовать авто, выделить его из толпы других МОСКВИЧЕЙ ;) . Тем более в нашем славном городе Липецке,  "разукрашенных" 412 я не видел. Видел только какие-то полоски через весь кузов. Про тюнинг двигателей у 412 я вообще молчу. Ну так сказанно-сделанно. Ищем с батей понравившейся рисунок, наносим его на лист ватмана, вырезаем,  и затем красим.  Смотрим что получилось:

... Читать дальше »

Прямоточный выхлоп

      Как это часто бывает у меня прогорел глушитель (вернее я его сжег ;). Труба из задней банки просто вывалилась. Но звук, этот звук не передать словами - куда там ремусам и ультерам - такой сочный и низкий бас им не доступен. Походив немного и подумав, решил построить свой глушитель, тем более, что повод более чем подходящий.
      Сперва планировалось сделать примерно так:

      А потом было решено сделать так:

      Во-первых, внешний вид меняется радикально. Во-втор ... Читать дальше »

Работа двигателя с турбонаддувом осуществляется следующими образом. Выхлопные газы подаются в турбину, где отдают свою энергию и затем поступают через приемную трубу в глушитель. На одном валу с турбиной находится компрессор, который засасывает воздух из воздушного фильтра, повышает его давление на 30-50% и подает через карбюратор в двигатель. В один и тот же литраж (объем) двигателя поступает большее по весу количество рабочей смеси и следовательно обеспечивается достижение на 20-50% большей мощности, а за счет использования энергии выхлопных газов повышается КПД двигателя и снижается удельный расход топлива на 5-20%.

Характеристики системы турбонаддува. ... Читать дальше »